水池简介

荷兰深水拖曳水池

深水拖曳水池(252 x 10.5 x 5.5 米)用来优化船舶设计的阻力和推进性能。水池能测量和观测不同波和流的形态特性，可以提供在性能上可能的改进方向及具体细节。除了标准的阻力和自航试验外，舵或POD的角度选取、POD的位置和螺旋桨旋转方向都可以进行优化。

上海拖曳水池

拖曳水池(192 x 10.0 x 4.2米)用来优化船舶设计的阻力和推进性能。水池装备的测试仪器可以进行常规的单桨系统和双桨系统、带导管或不带导管、以及POD和其它推进方式的试验，并可进行附体和节能装置优化试验。

荷兰浅水池

浅水池(220 x 15.75米)的水深可以从0m调整到1.15m。它用来得到浅水中船舶的推进性能和（低速）操纵性能，包括码头和岸吸因素。试验结果可以作为模拟器的输入参数来优化航行规划。这个设施还可以用来为浅水区域的海岸工程设计提供概念研究和技术支持。

上海风浪流水池

风浪流水池(100 x 15 x 2 米)具有水深可变功能，从事船舶深、浅水快速性和耐波性能试验研究，分析船舶在复杂航道下的航行特征；可以适应码头、港口靠离泊和进出港等研究需要，模拟码头、港口模型进行物模试验研究。

荷兰耐波性和操纵性水池

验证性能和安全性需要对船舶及与波浪条件相关的驾驶控制参数进行准确描述。我们的耐波性和操纵性水池(170 x 40 米)的设计可以满足实际海况中各个浪向和各种（高速）操纵。自由自航模和约束模试验提供了耐波性和操纵性的详细特性。

上海操纵性水池

上海操纵性水池(90 x 30 x 1 米)，水深可变，从事船舶深、浅水操纵性能研究——自由自航模试验研究；模拟航道和码头模型，从事船舶通航安全研究。

荷兰减压波浪水池

减压波浪水池是由Verhagen部长于2012年5月正式启动的新水池，该水池的施工建造接受了一千四百万的政府补贴。减压波浪水池(240 x 18 x 8 米)能将环境空气压力减小到25毫巴；港口（预备位置）区域为26米长，4.2米宽；设备具有100个20kHz通道；噪声监测系统可检测的频率为2100kHz。减压波浪水池是唯一可在真实（缩比）航行条件下同时提供船舶及海工结构试验研究的水池。就减压水池具有环境空气压力的能力，可提供以下三个主要领域的研究：

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